Flyget idag

Att flyga är något som idag blivit tillgängligt för de flesta, oavsett storleken på plånboken. Numer kan du flyga precis vart som helst, i princip när som helst, och det finns en mängd olika flygbolag att välja mellan. Självklart är möjligheten att flyga otroligt fördelaktig på många sätt – vi kan utforska världen på ett helt annat sätt än tidigare, men det finns såklart även vissa nackdelar, så som dess miljöpåverkan.

En stor miljöbov

Även om flygplanen ständigt utvecklas för att bli så bränsleeffektiva som möjligt, så innebär flyg fortfarande en stor miljöpåverkan. Flygen är en av vår tids största miljöbov och att bara flyga fram och tillbaka till Thailand kan jämföras med att köra en bil i ett helt år. Det går förvisso att klimatkompensera genom att köpa utsläppsrätter, men det är få som väljer att göra detta eftersom det trots allt innebär en extra kostnad. Förhoppningsvis kan vi göra flygen mer miljövänliga i framtiden.

Trafikutskottets studie

För att framtidens flyg ska vara hållbara har arbetsgruppen som hanterar forskningsfrågor inom Trafikutskottet tillsammans med fyra experter tagit fram en studie. Studien berör hela luftfarten och väntas vara implementerad till år 2030. Det handlar om såväl tekniska som flygoperativa åtgärder för att få ner den långa tiden för utvecklingen av avancerad flygteknik bland annat. I en kostsam verksamhet med stora krav på säkerheten ur ett globalt perspektiv med många aktörer och stor rådande konkurrens skyndar man sakta. Mer flyg och nya destinationer innebär noga kalkyleringar för framtidens flyg.

Flyg billigt med lågprisbolag

ryan air planIdag finns det mängder av flygbolag att välja mellan och detta innebär såklart en viss konkurrens på marknaden. Därmed var det knappast en överraskning när de första lågprisbolagen dök upp på marknaden, så som Ryanair och Norwegian. Dessa flygbolag gör det möjligt för alla att flyga, vilket är väldigt positivt och öppnar upp världen för gemene man. Billigast att flyga är oftast inom Europa om man är bofast i Sverige. Det är lätt att köpa sina biljetter och dagens flygtrend gör att man inte är tvungen att planera sitt resande nämnvärt.

Ett av Europas mest kända lågprisbolag är Ryanair. Detta flygbolag flyger till större delen av Europa till otroligt låga priser. Du kan till exempel hitta flygbiljetter till London, som är en av Ryanairs mest populära destinationer, för under en hundralapp. Självklart är möjligheten att flyga och upptäcka nya länder fantastisk. Även inrikes innebär flyget ett kratfullt komplement till exempelvis tåget. Samtidigt tror vi att flygplanen kommer att bli allt mer miljövänliga i framtiden, med tanke på att det trots allt blir mer populärt att flyga.

Det svenska flyget

Efter att bröderna Wright 1903 blev historiska för att ha lyckats flyga med ett motordrivet flygplan gick utvecklingen snabbt. Land efter land i Europa visade upp deras nya flygplan. Danmark hann först i norden med att flyga, då C H Ellehammer flög sitt motorplan 1906 på en ö utanför Lolland. Sverige kom att vänta ytterligare några år. Det sägs att 1910 ska vara födelseåret för det Svenska flyget. Året innan flögs visserligen ett plan över svensk mark då fransmannen Georges Legagneux hade uppvisningar med sitt Voisinplan i Stockholm.

Hjalmar Nyrop

Varför det svenska flygets premiärår brukar räknas från år 1910 beror på flera orsaker. Den första svensken tog då sitt flygcertifikat, och han hette Carl Cederström. För första gången någonsin anordnades den svenska flygveckan även i vår huvudstad Stockholm. Den sista och kanske mest avgörande orsaken är att det är året då det Svenskbyggda planet Ask-Nyrop nr 1 flög i svenskt luftrum. Hjalmar Nyrop hette den man som var med vid bygget av Ask-Nyrop nr 1, och han fick även äran att flyga premiärturen.

Scandinavian Airlines

SASEfter andra världskrigets slut, närmare bestämt år 1946, bildades det välkända flygbolaget SAS (Scandinavian Airlines). Det skedde genom en hopslagning av det svenska bolaget Svensk Interkontinental Lufttrafik AB, norska bolaget DNL och det danska bolaget DDL. SAS använde sig i början enbart av propellerplan men 1959 fick de sitt första jetplan. 17 år senare sålde dem iväg sitt sista propellerplan för att då enbart äga jetplan. Tillsammans med flera andra stora flygbolag var SAS år 1997 med och startade den globala flygbolagsalliansen Star Alliance.

Saab

År 1937 skapades Saab, Svenska Aeroplan AB, på order av den svenska regeringen. Världen stod inför ett tredje världskrig och man ville då säkra det svenska försvaret genom att producera stridsflygplan. Några av de som grundade företaget var Marcus Wallenberg, Axel Wenner-Gren och Sven Wingqvist, och de öppnade sitt huvudkontor i Trollhättan men flyttade sedan till Linköping. Saab exporterade en mindre mängd plan utomlands men den huvudsakliga marknaden låg inom rikets gränser. En av de mest kända modellerna som skapats av Saab är JAS- planen, däribland JAS 39 Gripen.

39 gripenJAS 39 Gripen är den svenska industrins största projekt genom tiderna. Detta plan kan användas inom flertalet områden som exempelvis jakt, spaning och attacker. Genom det väldigt välutvecklade datorsystemet som gripen innehar kan piloten med ett enkelt knapptryck skifta mellan de olika användningsområdena. Premiärturen med JAS 39 Gripen gjordes 1988, med hjälp av piloten Stig Holmström som hade övat genom en simulator i flertalet år inför detta. När JAS 39 Gripen blev en succé kom det att vara startskottet till en era som satte svenskt flyg på kartan.

Flygets säkerhet genom tiderna

Inom såväl det civila som det kommersiella samt icke-kommersiella flyget i Sverige arbetas det kontinuerligt med att utveckla och förbättra flygsäkerheten. Eftersom flyget innefattar både en nationell och en internationell struktur är flygsäkerhet ett område som prioriteras även globalt. Det kräver att flera länder engagerar sig och samarbetar inom olika säkerhetsprojekt. I Europa har man kommit långt när det gäller flygsäkerhet, och man kan nu fokusera på att implementera de säkerhetssystem man under en längre tid utvecklat. Man ser också till att etablera en likvärdig säkerhetskultur hos alla inblandade aktörer som omfattas av flygtrafiksystemet. I Sverige är det Transportstyrelsen som står för det mesta arbetet när det gäller nationella flygsäkerhetsfrågor förankrade i internationella samarbeten, även om det är verksamhetsutövarna som bär yttersta ansvaret för att flygverksamheten bedrivs på ett så säkert sätt som möjligt.

flight controller

Produktutveckling och kvalitetssäkring

För att säkerhetsnivån ska kunna hållas på högsta möjliga nivå krävs det att alla flygmarknadens aktörer är extremt säkerhetsmedvetna, samt att man gemensamt arbetar för att uppnå och behålla denna nivå. I Sverige kan vi stoltsera med god flygsäkerhet, mycket tack vare samarbeten med internationella aktörer och regelbundna kvalitetskontroller. Vi har historiskt sett varit bra på att fokusera på produktutveckling i Sverige, något som vi fortfarande håller fast vid för att kunna tillgodose de krav som ställs på väl fungerande kvalitetsledningssystem. Även kraven på inblandade myndigheters verksamhet, inklusive tillsynsverksamheten, är mycket stora. När det gäller tillsynsverksamheten ska denna fokusera i mycket hög grad på eventuella riskområden, samt på företagens förmåga att tillvarata och sprida en gemensam säkerhetskultur. Det ska till exempel finnas ett gemensamt kvalitetssystem som konsekvent ska utvärderas samt anpassas efter nya förutsättningar, tekniska innovationer och så vidare.

Hur mäter man flygsäkerhet?

plane safetyHur vet man att man har uppnått maximal flygsäkerhet och finns det någon särskild måttstock för detta? Det vanliga är att utgå ifrån antal haverier/flygtimmar samt antal omkomna/skadade per passagerarkilometer. När det gäller haverier tittar man på historiken både med och utan omkomna passagerare. Ända sedan luftballongernas glansdagar på 1700-talet har människan intresserat sig för flygsäkerhet, inte minst sedan de första motorburna farkosterna började flygas av bröderna Wright i början av 1900-talet. Faktum är att en av de första kända flygolyckorna med dödlig utgång skedde med just ett Wright-flygplan 1908. Första internationella flygkongressen hölls dock redan i slutet av 1880-talet, med delegater från bland annat England, Brasilien, Mexico, USA och Ryssland. Under andra världskriget låg det gemensamma arbetet tillfälligt nere, men återupptogs efter kriget och mynnade så småningom ut i Chicagokonventionen då ICAO, International Civil Aviation Organization, formellt bildades.

Spela på casino under flygresan

Letar du efter rolig underhållning när du ska iväg och resa? Idag har utvecklingen gått snabbt framåt och flera av flygbolagen erbjuder gratis wifi ombord på sina plan. Detta innebär att du inte behöver anpassa dig efter någon annan, utan bestämmer helt själv vad du vill göra. Välj mellan att streama en film eller spela på casino. Oavsett om du ska flyga inom Europa eller en längre resa kommer det kännas som att tiden flyger iväg.

Från film till internet

netflixTidigare under flygresor har det endast gått att se på en eller två filmer under resan beroende på flygtiden. Då valde flygbolaget själva ut filmen som alla fick se. Dessutom var alla tvungna att se den på en liten skärm som hängde ovanför stolarna. Nu har utvecklingen gått framåt och du kan koppla upp valfri enhet till det trådlösa nätverket. Oavsett vad du bestämmer dig för att göra kommer det fungera smidigt. Vill du se på film väljer du själv vad du vill se för något, och du ser den dessutom i hög kvalitet.

Spela på casino under flygturen

Vill du ta chansen och vinna lite extra pengar till semesterkassan, eller bara koppla av med lite spel? I så fall har du också möjlighet att spela på nätcasino samtidigt som du befinner dig i luften. De flesta casinon fungerar idag både på mobil, desktop och surfplatta så det spelar ingen roll vilken typ av enhet du har med dig på planet. Vem vet, du kanske har turen och drar in en riktig storvinst lagom till landning. Oavsett vad du har för syfte med din resa kommer detta att vara ett välkommet inslag.

Hur fungerar online casino?

casino ipadFör dig som inte är bekant med nätcasino och hur du spelar kommer en liten kort introduktion. Idag finns det en uppsjö av olika casinon som både är styrda av svenska och utländska aktörer. Allt du behöver göra för att kunna spela är att registrera dig på valfri sajt och sedan göra en insättning. På vissa sajter behöver du inte ens registrera dig utan kan logga in direkt med ditt mobila BankID. Detta är dessutom smidigare om du vill kunna göra snabba uttag. I så fall har du pengarna på kontot inom 15 minuter.

Det finns mängder av olika spel du kan välja mellan hos ett nätcasino. Många har endast fokuserat på slots och bordsspel, vilket också är den populäraste spelformen. Du har förmodligen redan hört talas om spel som Blackjack och Roulette. Kanske har du också sett populära videoslots som Starburst och Mega Fortune rulla förbi i någon reklamfilm. Det finns även spelsajter som har ett bredare utbud, du kan bland annat hitta poker och bingo. Oavsett vad du är för typ av spelare är det alltså inga problem att hitta en typ av spel som passar dig.

De första jetplanen

Drömmen om att flyga har förmodligen alltid varit en önskan hos människan. Idag flyger vi som aldrig förr, mycket tack vare flygplanens innovationer och lösningar vad det gäller flygplansmodeller och motorer. Det var först när jetmotorerna ersatte propellerplanen som charter- och lågprisflygen kunde erbjuda passagerarresor till billigare priser. Jetflygplanet har kommit för att stanna, och idag väljer allt fler flyget som det främsta transportmedlet. En ökning av flygen ökar även miljöbelastningen, därav behöver framtidens jetmotorer alternativa bränslen.

Drömmen om jetflyget

Historien om jetmotorn leder tillbaka till Sverige. En svensk ingenjör vid namn Alf Lysholm konstruerade en jetmotor redan under tidiga 1930-talet i Sverige. Dock var den en prototyp och den kom aldrig att monteras på ett flygplan. Det första jetmotorerna på ett flygplan konstruerades i Tyskland av en ingenjör vid namn Pabst von Ohain. Premiärflygningen av jetflygplanet ägde rum den 27 augusti 1939 och piloten, Erich Warsitz upplevde flygningen som problemfri och ljudlös i jämförelse med dåtidens propellerdrivna flygplan. Både England och Italien utvecklade jetmotorerna och under 1940-talet fanns militära jetflygplan.

Jetflygplanen ersätter propellerplanen

Under hela senare delen av 1950-talet växer charterflyget fram och parallellt med detta växer även behovet av jetflyget. Starkare, snabbare och bättre än propellerplanet gör att jetflyget i stort sett ersätter propellerplanen på alla längre flygningar i Europa. Priserna för att resa var till en början relativt dyra. Sedan mitten på 1990-talet har jetflyget och lågprisbolagen inom flygtrafiken i stort sett gjort att flyget är billigare än tåget. Det enda alternativet idag som kan vara billigare än flyg är busscharter. Jetflyget är idag det snabbaste, billigaste och bekvämaste sättet att resa.

Världens vanligaste jetflygplan och framtidens bränsle

TAM Airlines Airbus 320 Du har kanske hört namnet förut Airbus A 320. Över 6 000 jetflygplan har byggts av denna modell och det är i skrivande stund världens vanligaste passagerarplan med tvåmotoriga jetmotorer. En motor på varje vinge och med ett klassiskt utseende av passagerarplan återfinns Airbus A 320-serien runtom på världens alla flygplatser. Kort sagt utgör jetflygplanet Airbus A 320-serien själva ryggraden för flertalet av flygbolagens passagerarplan. Utan dessa skulle inga lågprisbolag finnas på flygmarknaden. För miljöns skull vore den bästa löningen att kunna tanka alla dessa plan med ett fossilfritt ekologiskt bränsle.

Biobränsle i gamla jetmotorer och passagerarplan. Är det möjligt? Ja, redan idag har tyska Lufthansa kört blandade bränslelösningar där hälften varit biobränsle och hälften fossila bränslen. Holländska flygbolaget KLM flög sitt första jetflygplan mellan Amsterdam och Paris år 2017 – med enbart animaliskt och vegetabiliskt bränsle. Inom en relativt snar framtid kommer förmodligen flertalet flygbolag inse värdet av att ställa om till ett mer hållbart bränsle för de redan byggda jetmotorerna och passagerarflygplanen. Jetmotorn fungerar, men den behöver ett miljövänligare bränsle för att bli mer hållbar.

Intressanta dokumentärer om flygets historia

Flygkatastrofen 1964

Detta är en svensk dokumentär från 2014 som handlar om svenskt inrikesflygs största flygkatastrof hittills. Dokumentären handlar om en av de värsta flygkrascherna i Sverige, då Linjeflyg 277 som startat sin resa på Bromma flygplats i Stockholm, kraschade under inflygningen till Ängelholms flygplats och dödade 31 människor. Bland de tolv som överlevde fanns två flygvärdinnor och en tioårig flicka. I dokumentären berättar några av dem om olyckan och hur händelsen har påverkat deras liv. Filmen, som är inspelad av Per Olov Nilsson, är cirka 30 minuter lång och kan ses i sin helhet på SVT Play. Filmen innehåller bland annat bilder från flygkraschen, räddningsarbetet, tidningsartiklar, intervjuer med överlevande med mera.

Svensk flyghistoria – Wings of Sweden

I detta program från ”Discovery Science” får vi information och fakta om flygplansutvecklingen i Sverige, med början i Saab B-17, till tillverkningen av JAS 39 Gripen. Filmen börjar med att ge en historisk bakgrund, där man bland annat berättar om Saabs bilutveckling. Programmet sänds på engelska, är cirka 45 minuter långt och går att se med engelsk text på YouTube. Vi stannar kvar på YouTube och hittar två andra dokumentärer: Flyget i Sverige del 1 – Civilflyget samt Flyget i Sverige del 2 – Militärflyget. Filmerna handlar bland annat om flygutvecklingen från efterkrigstiden fram till de första kommersiella flygningarna, bilfabriken i Trollhättan och Saabs försök att ta fram diverse militära flygplansmodeller. Tyvärr erbjuder ingen av de två sistnämnda filmerna bra ljudkvalitet.

Drömmen om att flyga – Teknikens mästerverk

Året är 1890. Fransmannen Clément Ader lyckas med konststycket att lyfta cirka 20 cm från jorden med flygfarkosten Éole, och fick därmed uppleva en av flyghistoriens höjdpunkter. I denna dokumentär, som du hittar på UR Play får du möta både uppfinnare, forskare samt flygpionjärer som alla har bidragit till att drömmar kunnat bli verklighet. Filmen ingår i serien ”Teknikens mästerverk” och visar hur man konstruerar världens modernaste flygplan, tar oss med till Airbusfabriken i Toulouse och visar några av människans tidigaste försök att flyga, från tidigt 1900-tal fram till andra världskriget. Dessutom får du ta en titt in i framtidens kristallkula. Filmen är på franska med svensk text, och är cirka 50 minuter lång.

Bröderna Wright och den första flygningen

orville första turenVärldens första motordrivna flygning genomfördes den 17 december 1903. Mannen som låg på golvet, vid spakarna, hette Orville Wright. Han lyckades flyga 35 meter på tolv sekunder, och fick därmed vara med om världens första lyckade flygning med ett motordrivet flygplan. Tillsammans med sin bror, Wilbur Wright, började Orville redan som barn att visa ett stort intresse för flygning. De båda bröderna ägnade mycket tid åt att experimentera med både drakar och miniatyrhelikoptrar och ägnade så lite tid de bara kunde åt skolarbetet under uppväxten i Dayton, Ohio i USA. Istället startade de en cykelverkstad för att tjäna pengar – pengar som de sedan använde på olika experiment för att ta försöka ta fram en flygfarkost. En 25-minuter lång film finns på sli.se.

Människans första flygförsök

Människan har alltid haft drömmar om att flyga. Det har representerat frihet och gör det än idag. Många försök har misslyckats när det kommer till att försöka förverkliga dessa drömmar, och många människor har fått betala med sitt liv. Det var först under andra halvan av 1800-talet som våra drömmar och försök fick framgång tack vare uppfinnandet av förbränningsmotorn. Innan dess hade bland andra Leonardo Da Vinci försökt skapa en flygmaskin.

Da Vinci

Under 1000-talet fanns en munk vid namn Eilmer som drömde om att flyga. Han skapade vingar och år 1045 hoppade han ut från Melmesburyklostrets kyrktorn med dessa på ryggen. Det gick inte särskilt bra och han bröt båda sina ben. Omkring 400 år senare levde en av våra största vetenskapsmän, Leonardo Da Vinci. Han var inte bara målare och konstnär utan även vetenskapsman och uppfinnare. Omkring år 1485 tecknade han en modell av något som liknar en helikopter. Han använde mekaniska vingar till modellen och uppfann då även fallskärmen.

1700-talet

Under 1700-talet var det bröderna Montgolfier i Frankrike som försökte sig på flygkonsten. Egentligen arbetade de med sin pappersfabrik men det var flygningen som var deras stora intresse. Deras fokus låg på ballonger och fallskärmar vilket gav utdelning. År 1783 lyckades de nämligen sända upp den första varmluftsballongen 300 meter upp i luften. 60 år senare gjordes ett genombrott av engelsmannen George Cayley. Han arbetade med glidflygning och hans upptäckter inom ämnet har lett till principer som fortfarande används inom den moderna flygningen.

old balloon

Otto Lilienthal och bröderna Wright

Under 1800-talet skedde en rad framsteg, inte bara för glidflygningen. Tysken Otto Lilienthal var en van glidflygare som sägs ha gjort tusentals glidflygningsturer, men han bidrog också till ett stort genombrott. Han designade nämligen det första planet med bensinmotor. Tyvärr testade han planet innan designen var helt färdigutvecklad vilket ledde till att han omkom i en flygkrasch. Några år senare skapade de kända bröderna Wright ett motordrivet plan för en man. Genom historiens gång har det hävdats att de var de första egentliga flygarna.

Bröderna Wright från Amerika genomförde sin första flygtur den 17 december 1903. Planet steg till 36 meter och höll sig uppe i 12 sekunder. Den första turen som varade i över fem minuter var dock Wilbur Wright som genomförde året efter. I Europa var det en dansk vid namn C.H. Ellehammer som genomförde den första flygningen. En annan känd flygare är Charles Lindberg som var den förste att flyga över Atlanten. Året var 1927 och planet byggdes på fabriken Claude Ryan i San Diego.

Bröderna Wrights betydelse för flygplanet

Första lyckade flygturen

Den 17 December 1903 skev bröderna Orville och Wilbur Wright världshistoria. Bröderna lyckades då med något som många tidigare försökt göra, men ständigt misslyckats med – att kontrollerat flyga en motordriven flygmaskin. Första försöket gjordes den 14 december 1903 av Wilbur Wright. Planet störtade i princip direkt det lyfte. Första flygturen fick istället vänta 3 dagar till, till den 17 december. Orville lyckades då flyga i 35 meter med det motordrivna flygplanet. Tre år senare flög Wilbur i hela 38 minuter utan markkontakt. Efter brödernas stora genombrott gick utvecklingen raskt framåt och 1909 byggdes det första flygplanet i Sverige.

flygritningar

Vindtunneln

Bröderna Wright hade många år innan de äntligen lyckades lyfta med ett flygplan studerat flygning. Timmar och åter timmar av att tänka, analysera och experimentera la de ner tillsammans. Bröderna undersökte noga andra flygpionjärers uträkningar och tidigare misslyckande försök att flyga och kom då fram till vissa nödvändiga åtgärder. Bland annat testade de runt 200 olika vingar för att försöka forma dem så optimalt som möjligt. De här testen gjordes i deras egenkonstruerade vindtunnel. Vindtunneln som bröderna byggde 1901 sägs ska ha varit en av de absolut avgörande orsakerna till det lyckade försöket 1903. Vindtunneln finns kvar än idag!

Första motordrivna flygmaskinen lyfte

Tre år innan den historiska första flygningen med en motordriven flygmaskin stod deras första glidflygplan klart. Efter många flygningar med uppmuntrande resultat var det dags att bygga ett större plan. År 1903 efter bland annat den viktiga ändringen av att öka förhållandet mellan vingens längd och bredd var det dags att testa flyga flygplanet med en motor. Runt 1 000 flygningar med deras tredje glidflygplan hade genomförts och resultaten var goda och förväntningarna höga. Första försöket med ett motordrivet flygplan gjordes med ”flyer 1”. Planet lyftes för snabbt och störtade nästan omgående. De reparerade planet direkt för att göra nya försök.

vintage plan

Betydande för flygets utveckling

Bröderna växte upp i Dayton, Ohio, tillsammans med sin pappa som arbetade som präst. I unga åldrar startade de tillsammans en cykelverkstad. Båda var händiga och tyckte om allt som hade med skruva och meka att göra. Intresset för flygplan fanns redan som barn för Orville och Wilbur, så pengarna de tjänade på cykelverkstaden gick till deras flygforskning. En flygforskning som så småningom kom att resultera i den första kontrollerade flygningen med en motordriven flygmaskin. Brödernas betydelse för flygets utveckling kom att vara betydande, de tog de första stapplande stegen mot det flygplanet vi känner till och använder idag.